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裝配式結構成本較高的原因

發布日期:2020/7/7 14:30:29 來源:本站 | 熱度:905℃

裝配式建筑

建筑行業在發展中不斷運用先進的科學技術,研究出更加環保高效的裝配式建筑,獲得了社會的廣泛關注。裝配式建筑通過在工廠預制生產出所需的構配件,直接在施工現場搭建就可完成建筑,相比現澆建筑在施工現場運用鋼筋、混凝土以及模板等進行澆筑的施工方式,更加環保高效,可以有效減少工程施工的工作量。但裝配式建筑還處于發展階段,沒有規范構配件的生產、運輸、使用等方面的問題,導致造價成本比現澆建筑要高出20%~40%不等,許多企業為了減少施工成本,不愿意選擇裝配式建筑。

裝配式建筑造價成本過高的原因如下:

1. 設計環節

裝配式建筑在中國還處于初步發展階段,可以用來借鑒的建筑設計幾乎沒有,目前的設計方案不符合裝配式建筑的施工要求,裝配式建筑的各項重要技術在我國還沒有發展起來,在工廠定制的配件大多數不符合施工需求。建筑行業的設計環節是規劃整體生產成本的重要環節,但如果沒有合理進行規劃會使總體建設成本變得更高。要控制建筑成本,必須在初始階段就采取BIM技術對各類配件進行估算,合理規劃配件的拆分與組合,設計出最合適的拆分圖稿,得出最完美的設計方案,避免施工后期返工重造的情況發生,從而降低造價成本。

2. 生產環節

pc預制構件廠

裝配式建筑造價成本較高的原因主要是因為PC構件成本較高,目前中國的裝配式建筑發展情況較慢,沒有專業生產構配件工廠,需要針對項目特點在工廠預制構配件,不同項目的構配件型號都不一致,工廠在生產構配件的時候不能大規模的標準化生產,增加了生產中的建設成本。PC構件成本不僅包括構配件的生產費用,還包括管理費、材料費、人工費等,目前裝配式建筑的生產規模并不大,但分攤了各種費用后導致PC構件的成本變大,使得裝配式建筑造價成本偏高。

3. 運輸環節

裝配式建筑的構配件在工廠車間生產完成以后,需要借助交通工具運送至施工現場,再通過起重機吊裝完成裝配。在這個環節里,一方面是企業對運輸方案沒有詳細的計劃,沒有針對構件的體積、重量等問題和運輸距離進行籌劃,導致后期運輸成本過高;另一方面是因為目前構配件的制作工廠分布較少,從工廠車間到施工現場的運輸距離較遠,增加了大量的路費、油費等運輸成本。

4. 施工環節

施工環節主要是工人裝配造成的人工成本問題,施工過程中由起重機吊裝配件,工人連接構配件為主要施工方式。中國裝配式建筑的建造技術還不夠完善,對裝配式建筑的裝配結構、預制率等沒有制定統一標準,且在構配件進行裝配連接的時候,工人沒有經過系統的專業化培訓,安裝效率不夠,會出現工期不斷延長的情況。一定程度上增加了裝配式建筑的人工成本。

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